科爾奇mch16ET活塞式空壓機氣缸破裂故障分析

活塞式空壓機氣缸破裂故障分析
中國專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司
   活塞式空壓機空壓機使用過程中，氣缸或氣缸套制造質(zhì)量不佳，或表面粗糙，氣缸的金相組織不符合

要求或者使用不良，都有可能會造成氣缸破裂等故障。下面就是為您分析的幾種關(guān)于活塞式空壓機氣缸

破裂故障分析與處理措施。
科爾奇 MCH13-16
原因分析
1.活塞與氣缸及缸蓋相撞而將氣缸或缸蓋撞裂，主要原因為：
    a.活塞在缸內(nèi)的止點間隙太小，甚至沒有；
    b.固定活塞桿與活塞的防松螺母松動而造成活塞撞擊氣缸與缸蓋，使之破裂；
    c.氣缸內(nèi)掉入金屬塊或破碎閥片，或盤形活塞上的除砂孔螺堵脫出。
2.運行中斷水沒有及時發(fā)現(xiàn)，使氣缸溫度過高，而突然放入冷卻水致使氣缸、缸蓋炸裂。
3.冬季長期停機，氣缸、缸蓋內(nèi)的冷卻水未放或未放盡而結(jié)冰膨脹，導(dǎo)致氣缸以及缸蓋破裂。
處理措施
1.提高安裝質(zhì)量和檢修水平。安裝前要仔細檢查組件質(zhì)量及活塞上的除砂孔螺堵是否擰緊、擰牢，保證

活塞止點間隙適當，保證螺母防松墊或開口銷安裝牢固，防止缸內(nèi)掉進金屬雜物。
2.當發(fā)生氣缸因斷水而造成溫度過高現(xiàn)象時，應(yīng)停機待自然冷卻后再注入冷卻水。
3.寒冷地區(qū)使用的空壓機，機房內(nèi)溫度不得低于50度，空壓機長時間停機時必須將冷卻系統(tǒng)及氣缸水套

中的冷卻水放盡。
活塞空壓機易發(fā)故障及分析
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曲軸斷裂
曲軸斷裂。曲軸斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處。
1.原因分析
（1）曲軸油孔處產(chǎn)生裂紋，潤滑油滲入使裂紋逐步擴大，后造成折斷。
（2）曲軸過渡圓角太小，熱處理時，圓角處未處理到位，使交界處產(chǎn)生應(yīng)力集中。
（3）設(shè)備長期超負荷運轉(zhuǎn)，使曲軸受力狀況惡化，導(dǎo)致疲勞壽命下降。
（4）材料本身有缺陷，使曲軸實際承載能力降低。
（5）曲軸圓角加工不規(guī)則，半徑不相等，因過度不均勻，引起應(yīng)力集中。
2.處理措施
（1）嚴格控制曲軸油孔的加工工藝和質(zhì)量，防止產(chǎn)生裂紋，加工后應(yīng)及時去除毛刺。
（2）適當增大曲軸過渡圓角，保持熱處理均勻，消除應(yīng)力集中。
（3）嚴禁設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)，發(fā)生故障應(yīng)停機維修，避免設(shè)備帶病工作。
（4）提高曲軸鑄造工藝水平，避免鑄件上有砂眼、縮松等缺陷。
（5）確保曲軸圓角加工質(zhì)量，如形狀精度和粗糙度，提高曲軸的疲勞強度。